Karbantartás

Az egyedi gépgyártás kihívásai és megoldásuk 3D nyomtatással – SólyomSoft Kft.

Sólyom Zoltán a SólyomSoft Kft. ügyvezető tulajdonosa a FreeDee 10 éves fennállását ünneplő rendezvénysorozat debreceni állomásán mutatta be, hogyan profitált vállalkozása a házon belüli additív gyártás bevezetéséből. A 3D nyomtatásnak hála fejlődtek a termékeik, csökkent a felesleges raktárkészletük, egyszerűbbé vált a helyszíni szerelés kihívásainak kezelése és a karbantartás is.   A SólyomSoft Kft. idén decemberben ünnepli alapításának 25. évfordulóját. A debreceni vállalkozás eleinte tisztán szoftverfejlesztéssel foglalkozott, amivel sok kiskereskedelmi területet el tudtak látni automatizált rendszerekkel. Az évek során tisztult a cég profilja és ma már ügyfeleik 90%-át a hazai benzinkutak adják, főként őket látják el komplett, saját fejlesztésű tankolóautomatákkal és…

0

2 mikron pontosságra képes fotogrammetria megoldás az Artec 3D-től jármű-, olaj- és gázipari mérésekhez

A világszerte elismert, professzionális 3D szkennerek és szoftverek fejlesztője és gyártója, az Artec 3D október 3-án bemutatta 3D optikai koordinátamérő rendszerét, a fotogrammetria technológiára építő Artec Metrology Kitet. Az új megoldás széles mérettartományban tesz lehetővé csúcspontosságú ellenőrzést, alakváltozás analízist és kiemelkedő precizitású mérést.   Az Artec Metrology Kit belépő és professzionális változatban is elérhető. A cél egy egyszerűen kezelhető, végtelenül sokoldalú fotogrammetria alapú megoldás fejlesztése volt, amely metrológiai szintű precizitást biztosít a mérés és reverse engineering területén jellemző feladatokhoz. A Metrology Kit DaaKS és VDI tanúsítvánnyal rendelkezik. Akár 0,002 mm + 0,005 mm/m pont alapú precizitást (RMS), valamint 0,015 mm…

0

3D nyomtatás a vasútiparban

3D nyomtatott pótalkatrészek a vasútiparban A vasútipar vállalatai egyre nagyobb ütemben kezdik kihasználni a 3D nyomtatás előnyeit. A vasúti szerelvények életciklusa akár 30 év is lehet, ami nagy próbatétel elé állítja a pótalkatrészeket. Néhány alkatrész a fejlesztés előrehaladtával is változik, ami kihívást jelent a hagyományos gyártási módszerek számára. Az újabb vonatok pótalkatrészei gyakran széles körben elérhetőek. Ha viszont több mint 15 éves vasúti szerelvényről van szó, a kérdés sokkal bonyolultabb. A legtöbb esetben ilyen alkatrészek már nem állnak rendelkezésre, illetve a megfelelő szerszámok sem léteznek. Ezáltal az egyes alkatrészek gyártási költsége nagyon magas és veszteséges mindenki számára, aki részt vesz…

0